Виталий Савельев – министр транспорта РФ заявил, что санкции Запада технически сломали всю логистическую систему. По его словам, стране необходимо искать новые логистические маршруты, чтобы получать важные оборудования и товары с других рынков.
Максим Решетников – министр экономического развития России поддерживает мнение Савельева. Он сообщил, что РФ уже работает над тем, чтобы перенаправить торговые потоки из Европы в Азию, но это требует решения нескольких логистических проблем.
«Логистические каналы, которые у нас есть в настоящее время, подходят только для торговли нефтью и зерном», — говорит Решетников.
Чтобы преодолеть сложившийся кризис, Россия пытается развить Международный транспортный коридор Север-Юг протяженностью 7 200 км из Индии, Ирана, Афганистана и Каспийского региона в Европу.
По мнению экспертов, даже если наладить параллельный импорт автокомпонентов и готовых автомобилей в Россию, то следствием станут высокие затраты на логистику.
Андрей Терлучевич – гендиректор «АвтоСпецЦентра» объяснил, что параллельный импорт – это целая цепочка посредников. Поэтому в любом случае затраты на логистику будут в разы выше, чем были когда-то.
По словам Терлучевича, избежать дефицита предложения на внутреннем авторынке не поможет даже то, что «параллельные» поставки будут следовать через Турцию, Казахстан, Китай и Армению.
