Рестайлинговые модели BMW M3 и M4 впервые получили систему полного привода. Полный привод M xDrive является опцией для версий с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. В сравнении с заднеприводными вариациями снаряжённая масса данных автомобилей увеличилась на 50 килограмм. Теперь седан M3 Competition с полноприводной системой M xDrive весит 1780 кг, а купе M4 Competition M xDrive легче на 5 кг.
Невзирая на увеличение веса, BMW M3 и M4 с полноприводной системой стали быстрее. Разгон до 100 км/час сократился на 0,4 секунды, и отныне данный показатель составляет 3,5 секунды. Максимальная скорость осталась прежней: и седан, и купе могут разгоняться до 250 км/час или 290 км/час с опциональным пакетом M Performance.
Полный привод M xDrive с многодисковой муфтой подключения передней оси на M3/M4 Competition тот же, что использовался на версии M5 Competition. По умолчанию больше крутящего момента идёт на заднюю ось, при этом передние колёса вступают в работу при пробуксовке задних. Имеется возможность выбрать режим 2WD и отключить систему стабилизации.
В остальных аспектах BMW M3/M4 Competition с полноприводной системой M xDrive аналогичным рестайлинговым вариациям, которые вышли в свет в сентябре прошлого года. Под капотом оборудован 510-сильный (650 Нм) 6-цилиндровый 3,0-литровый турбодвигатель S58. При этом с пакетом M Drive Professional имеется возможность сделать индивидуальные параметры системы стабилизации.
Для рынка Соединенных Штатов цены на M3 и M4 Competition с системой M xDrive уже известны. Седан с полноприводной системой дороже эквивалентной заднеприводной версии на 4100 долларов или на 5,6%. У американских дилеров немецкого бренда BMW первые полноприводные экземпляры M3/M4 будут доступны в июле текущего года.
