В Евросоюзе давно признали, что ни эмбарго, ни ценовой потолок не произвели никакого эффекта на поставки российской нефти, но Соединенные Штаты не оставляют попыток навредить Кремлю. Пытаясь заставить хоть кого-то соблюдать рестрикции ими были введены санкции против двух фирм ‒ из Турции и Объединенных Арабских Эмиратов. Однако эксперты уверены: подобные меры вряд ли обеспокоит игроков рынка ‒ все риски у них давно просчитаны.
Москва сейчас вывела из-под прессинга эмбарго, введенного G7, более 70% морского экспорта. Уже в августе текущего года, как передает РИА Новости на ссылкой на ресурс Kpler, отображающий сырьевую аналитику и грузовой экспорт, поставки из России возросли вдвое относительно весны. Значит, российские экспортеры черного золота стали «все искуснее обходит ограничения, реализуя нефть по стоимости, близкой к уровню международного рынка», резюмируют эксперты.
Urals продавалась выше ценового потолка практически сразу после его принятия. А, к примеру, ценный сорт легкой малосернистой нефти ВСТО (ESPO) в сентябре Китай приобретал с премией к эталонной Brent.
В то же время в Европе признали, что соблюдать ценовые ограничения на российскую нефть и нефтепродукты практически невозможно. Доходы РФ от экспорта растут, а ЕС заключает сделки по рыночной стоимости через третьи руки.
«В Евросоюзе даже не выполнили обязательство пересматривать потолок каждые два месяца, гарантируя, что он ниже рынка. Это индикативный признак того, что механизм не работает», ‒ указывают в финском независимом Центре исследований в области энергетики и чистого воздуха.
Поэтому в Европейском союзе смотрят сквозь пальцы на нарушения политики санкций против русской нефти, но в Белом доме все пытаются ставить подножки. В июле из Вашингтона сообщили, что готовятся к «мягкому принуждению», пообещав «расширить контакты» с западными торговыми домами, страховыми фирмами, судовладельцами и напомнить им о требовании соблюдать установленные G7 ограничения.
«Минфин США не намерен обрушиваться как молот на владельцев танкеров, но планирует тихо обеспечить выполнение требований с помощью писем, телефонных звонков», ‒ поведал агентству Reuters источник, знакомый с мнением администрации Белого дома по данному вопросу.
Звонки, видимо, не сработали. В итоге терпение Вашингтона лопнуло и американские чиновники прибегли к излюбленному методу: ввели санкции против двух организаций, занимающихся транспортировкой русской нефти по цене выше $60. Это Lumber Marine SA из ОАЭ и Ice Pearl Navigation Corp. из Турции. Два их танкера объявлены теперь «блокированной собственностью».
Цель американцев ‒ запугать рынок. Но тут уже все давно все поставлено на поток, и санкции давно не помеха: транспортировка и страхование груза осуществляется практически без привлечения западных фирм. Сформировался теневой флот, перемещающий подсанкционную нефть ‒ российскую, венесуэльскую и иранскую.
«Компании сознательно идут на риск, заранее все просчитывая. Те, кто транспортирует нефть из РФ, могут просто-напросто зарегистрировать новые компании, которые преспокойно зафрахтуют танкеры и продолжат дело», ‒ подчеркивает Леонид Хазанов, российский независимый промышленный эксперт.
«Предположим [гипотетически], что из-за санкций США на две транспортные компании и два танкера полностью прекратились отгрузки российской нефти (а возможно, также и иранской с венесуэльской). В таком случае неизбежна разбалансировка глобального энергорынка. Сокращение предложения вызовет резкий рост мировых цен, а с учетом роли спекулятивной составляющей в биржевой торговле это увеличение может оказаться кратным», ‒ отмечает Анастасия Прикладова, доцент кафедры международного бизнеса РЭУ имени Плеханова.
По мнению экспертов, то, что американские санкционные ограничения ввели лишь сейчас, свидетельствует о слабой эффективности принятых мер. Более того, действия США могут наоборот подстегнуть интерес к перемещению российской нефти, так как это сулит хорошие прибыли, пишет РИА Новости.
