Резкий рост цен на контейнерные морские перевозки привел к тому, что в ближайшее время в России могут подняться цены на ряд категорий товаров. В первую очередь ожидается подорожание готовой импортируемой продукции — к примеру, бытовой техники, обуви и одежды.
По словам участников рынка, стоимость поставок за 1 контейнер к концу 2020 г. увеличилась с 1,5 тыс. долларов до 9 тыс.
Главой представительства производителя бытовой техники Candy-Hoover Group Глебом Мишиным было объяснено, что в такой контейнер может помещаться 60 – 70 холодильников. Выходит, что дополнительно на каждый потребуется более 100 долларов расходов.
По мнению эксперта, производители долгий период времени старались сдерживать увеличение цен за счет собственных ресурсов, но надежды на то, что это будет временным явлением, не оправдались. При этом, Мишиным было отмечено, что из-за значительного уровня локализации реальное подорожание окажется меньше по сравнению с ростом тарифов на контейнерные перевозки.
Основателем компании Zenden Group, который владеет несколькими обувными брендами, было рассказано, что цены в торговых точках увеличатся примерно на 2% – 20%. Исполнительным директором diHouse Андреем Тарасовым было рассказано о подорожании на 2% – 3%. Главой отдела внешнеэкономической деятельности ELKO в России Сергеем Тулуповым было замечено, что в случае компьютерной техники подорожание будет зависеть от объема. Для моноблоков и компьютерных корпусов эффект будет выражен сильнее, а для видеокарт — слабее.
Поводом для роста цен на контейнерные перевозки стали американские выборы. После победы Джо Байдена резко увеличился спрос на грузоперевозки между ними и Китаем, и все свободные суда были переброшены на это направление. Помимо этого, Китаем были введены дополнительные требования оформления грузов для ввоза в страну, что сильно увеличивает срок поставки товаров.
Тарасовым также было отмечено, что вслед за морскими перевозками увеличились в цене и железнодорожные, где-то в 2 – 3 раза. Но пропускная способность у них значительно ниже, по этой причине полноценной альтернативой они стать не могут. Компанией рассматриваются и поставки автомобилями, но данный способ перевозки достаточно дорогой, а также опасный.
