Российским аграрным компаниям пришлось столкнуться с проблемами дефицита деталей для иностранной сельскохозяйственной техники, доля которой достигает 30-40%. Об этом говорят данные опроса, который был проведен среди участников рынка, о чем сообщает «Коммерсантъ».
Как отмечается, найти запчасти сегодня стало очень сложно. Простые детали еще остаются у поставщиков, но и на них цены выросли в 1,5-2 раза. Из-за этого пришлось разбирать отдельные машины на запчасти.
Председателем правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александром Алтыновым был назван увод техники с полей и разбор на запчасти единичным явлением. По его мнению, летом 2022 г. практика только начинается, массовой она станет не раньше чем через 1,5 года. Согласно данным Алтынова, цены на детали увеличились в среднем на 30-50%.
Если говорить об использовании российских деталей, то эксперты настроены скептично. Аналоги в том или ином виде есть для 40% деталей, но остальные 60 заменить сложно или невозможно.
В Минпромторге рассказали о высокой доле российских комплектующих в отечественной технике, но не ответили на вопрос о включении запчастей для иностранной в список разрешенных к параллельному импорту. В Минсельхозе подтверждают, что работают над обеспечением аграриев запасными частями и прорабатывают альтернативные каналы поставок.
Не так давно стало известно, что российские производители сельхозтехники и аграрии начали переживать из-за нехватки импортных шин для тракторов, поскольку в стране их не выпускают.
