Стоимость питания для домашних питомцев в этом году резко увеличилась – корма из-за рубежа подорожали на 20-30%, в то время как российские производители подняли прайс на 30-65%.
Питание стало сильно дорожать весной, после того, как ряд зарубежных производителей ушел с рынка России после 24 февраля. Кроме того, на повышение стоимости воздействуют логистические проблемы. За 2022 год стоимость сухих и влажных кормов в среднем возросла на 20-25%. Более всего цена подлетела в низкоценовом сегменте, где увеличение в среднем 40%. Такие цифры обнародовал портал NEWS.ru, опираясь на данные сети зоомагазинов «Дивный КОЛИБРИ».
На изменение рынка кормов отечественный производитель ответил наращиванием объемов производства, а ритейлеры принялись заполнять полки своих супермаркетов товарами российских марок. «В своих точках мы сегодня строим ассортиментную линейку из кормов отечественного производства: часть товаров получает позитивные оценки потребителей, но часть брендов приходится отсеивать. При этом у наших производителей случаются перебои в поставке: они оказались не готовы к резко возросшему спросу», – рассказала руководитель сети зоомагазинов «Дивный КОЛИБРИ» Валентина Поташова.
Проблемой отечественного зоорынка Поташова признает отсутствие производства холистиков (кормов высшего качества с добавлением микро- и макроэлементов), специализированного питания, питания для ветдиет. Тут требуются оригинальные разработки и рецепты. Подобный корм требуется братьям меньшим не только с хроническими заболеваниями – диета прописана при отравлениях, аллергии и болезни мочевыводящих путей. При этом некоторым животным диетическое питание требуется в течение всей оставшейся жизни.
Кроме того, наш производитель начал снижать содержание мяса в составе сухих кормов. «На лицевой стороне товара обычно отображен высокий процент мяса. Реальный процент дегидратированного сырья приводится лишь на обороте в таблице состава, и он в большинстве случаев намного ниже», – сообщила глава сети «Дивный КОЛИБРИ».
На цене импортных кормов сегодня сказываются и другие проблемы. Это вопросы с логистикой, международными транзакциями и необходимость прокладки для фур с товаром новых маршрутов в Россию через третьи страны.
