С 2019 года АО “Авиастар-СП” начало делать обновлённый Ил-76, но очень медленно. Так получалось из-за отсутствия современной производственной линии. Теперь это, наконец, исправлено.
Россия будет в большом числе производить тяжёлые транспортные летательные аппараты Ил-76МД-90А на новой цифровой автоматизированной производственной линии в фирме АО “Авиастар-СП”. Как известно, эта модификация — самый соответствующий современным реалиям вариант советского Ил-76, выпущенного в 1971 году. Новая модель имеет более лёгкие крылья, двигатели, которые мощнее и экономичнее предыдущих, более прочное шасси, стеклянную кабину и расширенные возможности самозащиты.
В Ульяновске первый Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии, передан для тестирования в практических условиях. Он имеет номер 0206. А совсем скоро планируется выпускать по 10 таких летательных аппаратов в год, а в перспективе — даже до 18.
В новом Ил-76 будет применяться новая навигационная система с актуальным в современных условиях метеорологическим радаром и оптико-электронным сенсором для точного сброса грузов при любой погоде.
Раньше стыковка отдельных узлов в основном делалась вручную, теперь это автоматизировано.
Правительство нашей страны оценивает потребность в новых Ил-76 для военно-воздушных сил до 200 единиц, так что потенциал для ускорения производства ещё есть.
Линия состоит из десяти рабочих мест для стыковки частей фюзеляжа, крыльев и хвостовой части, а также для установки моторов и авиационного оборудования. С помощью лазера отдельные блоки могут быть выровнены с точностью до десятых долей миллиметра. Это должно заметно ускорить сборку и повысить качество самолётов. Новая сборочная линия снизит трудоемкость сборки летательных аппаратов приблизительно на 40 процентов, а скорость изготовления самолётов должна вырасти в четыре раза.
Российские военные планируют постепенно обновить парк старых Ил-76 более современной модификацией.
“Авиастар-СП” определяет время работы Ил-76МД-90А в 30 лет, но если его модернизировать, то срок службы может быть увеличен.
За эту программу отвечает государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).
