Канадская фирма Daymark (сейчас она делает электроскутеры) проанонсировала выпуск к 2023 году электрокара, способного заниматься майнингом криптовалюты в процессе подзарядки. То есть он будет уметь рассчитывать операции с цифровыми деньгами (новую сложную контрольную сумму), на чём, теоретически, можно зарабатывать.
Для майнинга планируется применять возможности бортового компьютера, но только в то время, когда батарейный автомобиль будет припаркован. Но надеяться на существенные заработки точно не стоит, так как к этому нет абсолютно никаких предпосылок.
На самом деле, эта возможность вряд ли вообще будет востребована – майнинг даёт не особо большую прибыль даже в круглосуточных центрах обработки данных с мощнейшими компьютерами и хорошим охлаждением. Обычный бортовой компьютер только во время зарядки точно будет убыточен. Более того, вполне возможно, что майнинг будет в ближайшее время уже повсеместно запрещён. В Китае это уже произошло, в Соединённых Штатах идут разговоры на эту тему.
Но, по словам Альдо Байоччи (Генерального директора фирмы), к тому моменту, когда электромобиль с названием Spiritus выйдет в свет, расчеты посредством криптовалют получат уже довольно широкое распространение. На его взгляд, Spiritus должен вызвать фундаментальные изменения в автопромышленности, хотя пока непонятно из-за чего.
Расход энергии предлагается компенсировать за счет солнечных батарей на крыше автомобиля. Как показывает практика других автомобилей, они дают не очень много энергии, для того, чтобы можно было доехать до дома, автомобиль должен провести при ярком солнечном свете весь день, да и то может не хватить. И это без майнинга.
Специальное программное обеспечение максимально упростит процесс заработка криптовалюты. Сумма предзаказов на Spiritus уже превысила отметку в 350 миллионов долларов. Приём оплаты ведётся и в цифровых денежных знаках (Bitcoin, Ethereum, Dogecoin).
Идею Daymak поддержал Кит Стриер (Вице-президент Nvidia по международным проектам в сфере искусственного интеллекта). Он заметил, что речь идёт о десятках миллионов компьютеров в батарейных автомобилях. Он полагает, что, для жителей маленьких держав такой формат автономного транспорта может полностью изменить потенциал вычислений.
