По дорогам ФРГ в скором времени можно будет ездить на автомобилях с уровнем автономности до четвёртого включительно. Это значит, что человек всё-таки должен будет контролировать автомобиль, чтобы при необходимости перехватить управление, правда, он может находиться не в самой машине, а в центре управления. Транспортные средства всё ещё сохраняют традиционные средства управления, и есть возможность в любой момент помешать автоматике.
Проект закона уже получил одобрение в нижней палате парламента. Правда, документ ещё должен быть подтверждён в верхней палате.
В законопроекте прописано, что пока такие транспортные средства будут перемещаться только по определённым маршрутам, занимаясь перевозкой товаров или пассажиров. Но это позволит использовать умную технику для маршрутных такси и в доставке грузов между торговыми точками и складами.
В текущее время беспилотные аппараты тестируются в самых разных державах. В частности, в Соединённых Штатах самоуправляемый транспорт ездит по общедоступным дорогам уже несколько лет, правда пока только для проверок машин. Некоторые штаты разрешили езду даже для беспилотных такси, правда, под контролем оператора или опытного водителя.
Постепенно внедряются беспилотники и в нашей стране. Например, “КамАЗ” должен начать автопилотные грузовые перевозки к 2025 году. Первые машины с товарами без водителей примутся ездить по новой дороге, которая соединит Москву и Екатеринбург и пройдёт через Татарстан. После этого, если всё будет нормально, география ещё расширится.
