После ухода Ангелы Меркель (Бывшего канцлера Федеративной Республики Германия) её экономика переживает тяжёлые времена. Правящие круги ФРГ оказались не готовы к новым вызовам и совершают много ошибок. Возможно, они потеряют авторынок КНР. А Россию они покинули добровольно. По крайней мере, так считает издание Аргументы и Факты.
Бундесбанк уже прогнозирует большое уменьшение объёмов производства в немецком государстве этой зимой. При этом граждане Соединённых Штатов требуют, чтобы ЕС присоединился и к мерам против Китайской Народной Республики. Для ФРГ, пострадавшей от ограничительных мер против Российской Федерации и взрыва газопроводов через Балтийское море, это будет серьёзный удар.
Как известно, сразу после начала военной специальной операции нашей страны на Украине, автомобильные производители из Германии дружно покинули Россию. Они предпочли торговать автомашинами в гигантской Поднебесной, чем в непредсказуемой нашей стране.
Вся политика Ангелы Меркель, которая продвигала немецких производителей на рынок России, испарилась. Но и в Поднебесной для автоизготовителей из немецкого государства настали непростые времена.
Как пишет агентство Bloomberg, Федеративная Республика Германия давно сделала ставку на КНР, построив там десятки заводов с местными партнёрами, с которыми были вынуждены делиться технологиями. Риск такой политики перевешивался небывалым расширением авторынка Китайской Народной Республики, ставшего самым крупным в мире.
На протяжении многих лет подобные приоритеты окупались. Растущий спрос со стороны среднего класса Поднебесной поддержал доходы и прибыль Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW. Все три фирмы из Германии в данный момент продают в КНР больше автомашин, чем на любом другом рынке.
Однако ситуация меняется. В автомобильном секторе есть опасения, что доминирование международных автопроизводителей в эру ДВС не перенесётся автоматически в эпоху автомобилей на электрической тяге. По информации Китайской ассоциации легковых машин, за первые семь месяцев года на долю автопроизводителей из КНР приходилось практически 80% продаж электрокаров.
Скорее всего, гражданам Германии со временем придётся покинуть КНР. А авторынок Российской Федерации они сами добровольно отдали всё тем же жителям Поднебесной.
