Дверная заглушка в самолете Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, оторвавшаяся во время полета, возможно, не была должным образом закреплена на заводе перед выпуском в эксплуатацию. Инсайдеры, знакомые с ситуацией, сообщили The Wall Street Journal, что болты, необходимые для надежного крепления этой детали, могли отсутствовать еще на стадии производства.
По информации источников, работники завода Boeing в Рентоне, штат Вашингтон, возможно, упустили этот момент при установке дверной заглушки после ее открытия в процессе производства. Поставщик Spirit AeroSystems поставил фюзеляж с установленной дверной заглушкой на завод Boeing. Эта заглушка была изготовлена на заводе Spirit в Малайзии, тогда как сборка фюзеляжа производилась в Уичите, штат Канзас.
Источники отмечают, что выводы о возможном отсутствии болтов основаны частично на отсутствии маркировки на самой заглушке Alaska, которая могла бы указать, что болты были установлены на месте, при открывании люка. Однако официальные результаты анализа от National Transportation Safety Board (NTSB) пока не были опубликованы.
В начале января на борту самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines случился инцидент с открывшимся люком аварийного выхода во время полета. После инцидента авиакомпания обнаружила не затянутые болты на некоторых других самолетах модели MAX 9.
