Член парламента Франции Эрик Сьотти выступил с обращением, в котором подчеркнул, что запрет Москвы на полеты французских авиакомпаний в воздушном пространстве России снизил уровень их конкурентоспособности, а также негативно отразился на прибыльном туристическом обмене с Китаем. Об этом сегодня пишет издание «Лента.ру», ознакомившееся с соответствующим текстом заявления депутата к правительству Пятой республики.
«Господин Эрик Сьотти обращает внимание господина министра-делегата [Клемана Бона] при министре экологических преобразований и развития территорий [Кристофе Бешю], отвечающего за транспорт, на низкий уровень китайского туризма во Франции из-за медленного возобновления авиасообщения с этим государством после открытия его границ [после пандемии] в начале 2023 года. Действительно, цифра авиарейсов между Францией и Китаем остается значительно низкой относительно уровня лета 2019 года (32 рейса в неделю для Air France и 63 для китайских операторов), что само по себе ниже целевого показателя соглашения от 1966 года, дополненного в 2017 году, и которое дает разрешение на 126 рейсов в неделю», ‒ указал Сьотти.
Такое положение вещей, в частности, сложилось из-за приостановки действия данного соглашения после прекращения полетов над территорией России западными компаниями. В связи с чем Сьотти намерен поднять вопрос о том, что авиаперевозчики Франции сейчас находятся в невыгодных по сравнению с авиакомпаниями других стран условиях. Он отметил, что в 2019 году при 2,2 млн туристов из Китая (3% всего турпотока Франции) китайский туризм принес французской экономике €3,5 млрд (7% доходов от туризма).
Сьотти далее указал: «Сейчас речь идет о защите последних [западных перевозчиков] от нарушений условий конкуренции: чтобы обойти РФ, рейс Air France, стартующий из Парижа, вынужден следовать южным маршрутом, что увеличивает протяженность полета на два-три часа по сравнению с китайскими операторами, которые не огибают Россию».
На основании вышесказанного Сьотти запросил у представителя правительства ответ на вопрос: предусматривается ли в ближайший момент времени восстановление связей с КНР до прежнего уровня [который был до пандемии].
Ранее Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев проинформировал, что ежегодная сумма потерь европейских и американских авиаперевозчиков, которые теперь утратили право летать над территорией России, составляет порядка $3,5 млрд.
