Игорь Юшков (Ведущий эксперт Фонда национальной энергобезопасности, Преподаватель Финансового университета при Правительстве Российской Федерации) проинформировал заинтересованную общественность о том, что немецкие хранилища газа могут опустеть уже в январе из-за того, что в Европе покупали голубое топливо по спотовым ценам (то есть текущим биржевым).
Подземные газохранилища (ПХГ) в Федеративной Республике Германия могут опустеть очень быстро. Запасов топлива в них оставалось всего на 18 дней по состоянию на 11 января. Юшков объяснил это низким объемом закачки газа в хранилища при подготовке его к этому отопительному сезону. Это произошло из-за необычной дороговизны топлива. Аналитик также подметил, что ЕС, включая ФРГ, старается применять газ, приобретённый ещё по низкой цене.
Европейцы пытаются максимизировать забор топлива из хранилищ, куда оно закачивалось весь предыдущий год вплоть до ноября. Этот газ дешевле закупок по 900-1100 долларов на спотовых рынках. Они стараются брать дешёвый газ, а дальше как придётся. В конце концов, останется только наращивать текущий импорт.
Ответственность за удорожание газа несёт и сама Европа. Она сделала ставку на “зелёный” энергопереход и свободный рынок, за что и поплатилась.
Юшков считает, что опустошение хранилищ не означает, что газа там не останется совсем. Просто по мере уменьшения его объема упадут возможности ежесуточного забора голубого топлива. Чтобы скомпенсировать потребление в феврале-марте, Европе придётся интенсивно наращивать импорт, например, по договорам с “Газпромом”. Мощности у России для этого, по его оценкам, есть.
Все винят “Газпром”, что он стал поставлять меньше голубого топлива. Но, по мнению эксперта, это не так – это европейцы стали приобретать меньше газа. Все забывают, что на противоположной стороне трубы находится потребитель. Сколько он закажет, столько ему и пришлют.
В январе Европа заметно нарастила импорт сжиженного природного газа (СПГ), большая часть партий которого оформляются как поставки из Соединённых Штатов. В данное время танкеры везут в Европу объёмы, приобретённые на пике спотовых цен в декабре. Более поздние поставки уже направляются в азиатские страны, где стоимость снова обошла европейскую.
