Журнал Hush-Kit перечислил недостатки американского истребителя F-35 ссылаясь на анонимного пилота F-35. Как сообщает издание пилот, ранее управлявший истребителем, обратил внимание также на то, что у самолета есть и положительные стороны. Он отметил, что F-35 стал первым истребителем с сенсорным экраном, что позволило проще эксплуатировать истребитель, поскольку в отличие от переключателей, сенсоры обеспечивают быструю смену функционала. Однако существенным недостатком сенсорных экранов в истребителе является отсутствие тактильной обратной связи. “В настоящее время я нажимаю не на ту часть экрана примерно в 20% случаев”, — сказал, пилот отметив, что зачастую такие ситуации возникают во время турбулентности.
Помимо прочего пилот отметил, что устаревшие проекционные дисплеи HUD были лучше, чем ныне изготовленный на заказ “волшебный шлем” суммой в 400 тыс. долларов. По его словам, старые HUD могли отображать данные без сжатия их для соответствия полю зрения. Также пилот отметил, что опция голосового ввода в истребителе является бесполезной, поскольку во время полета не обладает необходимой стабильностью. Например, в холодную погоду F-35 может ложно сообщить о выходе из строя батареи, что привело к прерыванию миссии.
Более того есть серьезные проблемы с летными качествами самолета. Так, старые двигатели на варианте с укороченным взлетом и вертикальной посадкой иногда не могут обеспечить необходимую тягу для удержания истребителя в воздухе, что приводит к незапланированной жесткой посадке.
