Исследователи увеличили срок службы литий-металлической батареи до 600 циклов: это означает, что ее можно полностью зарядить и разрядить 600 раз, на протяжении всего срока использования. Такая новость является очередным техническим прорывом в эксплуатации будущих электромобилей.
Технология литий-металлических батарей является решением будущего, разработка которого производится довольно быстро, можно даже сказать семимильными шагами.
Для сравнения, четыре года назад литий-металлическая батарея могла работать всего в течение 50 циклов, два года спустя эта цифра выросла до 200. Кроме этого литий-мелаттические батареи – это глобальное экологическое решение для работы электромобилей. Она содержит почти в два раза больше энергии, чем ее литий-ионные аналоги, а также она легче. Эти два качества в перспективе способны сделать электромобиль быстрее и легче для преодоления расстояния, при этом затрачивая меньше энергии.
Единственный вопрос, который пока не удается решить ученым, это срок службы батареи, так как она быстрее выходит из строя чем литий-ионная система заряда. Однако и это уже не является нерешаемой проблемой для ученых из Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории Министерства энергетики США, которые и явились авторами нового типа батареи. Эксперты неожиданно подошли к этому вопросу и вместо анодов с большим количеством лития, использовали очень тонкие полоски лития, шириной всего 20 микрон, что тоньше человеческого волоса.
В результате полученная литий-металлическая батарея имеет плотность энергии в 350 ватт-часов на килограмм (Втч/кг) и работает дольше.
