Как заявляют специалисты лизинговой компании, ниша лизинга автомобилей для использования в такси увеличится на 75 процентов, до 700 000 машин. Но начинать отсчет специалисты хотят с конца прошлого года. Так рассказал гендиректор компании Дмитрий Ивантер. Он прогнозирует, что подъем скорости рынка, в случае удачного сценария, может достигнуть 15 процентов в год.
“В прошлом году спрос [на лизинг новых автомобилей] оценивался экспертами в 50–60 тысяч штук, но из-за коронавируса рынок в 2020 году будет меньше”, – заявил специалист “Ситимобил”.
В начале 2020 года автопарк такси в нашей стране составлял около 400 000 автомобилей, по оценкам Ивантера, около 70 процентов из которых приобретались в лизинг. С июня спрос на обновление парков активизировался и на текущий момент ниша уже столкнулась с нехваткой востребованных в такси моделей у дилеров, сообщает он. Чаще всего агрегаторы закупают недорогие корейские марки Hyundai Solaris и Sonata, KIA и несколько экземпляров французской Renault.
Специалисты предполагают, что количество машин, которые поступают в лизинг каршеринговым компаниям, спустя пять лет увеличится вдвое — больше, чем на 100 процентов, и достигнет 80 000 экземпляров.
Если обратить внимание на рейтинг городов-миллионников, где наиболее часто выбирают для такси дорогие машины, больше всего премиальные автомобили востребованы в столице. Далее находится Северная столица нашей страны – Санкт-Петербург. Завершает 3-ку лидеров Екатеринбург. В ТОП-5 также вошли Казань и Ростов-на-Дону. Отметим, что средний пробег по Российской Федерации подобных автомобилей составляет 8,31 км. При том чаще всего воспользоваться престижной машиной в качестве такси россияне стараются по субботам.
