Нефтеперерабатывающие мощности во всем мире столкнулись с трудностями в сфере производства дизтоплива. Запасы данного вида горючего находятся на крайне низком уровне в ситуации усиливающегося спроса и дефицита предложения. Об этом передает Bloomberg.
Жаркое лето в северном полушарии в этом году принудило многие нефтеперерабатывающие заводы функционировать в медленном темпе, оставив запасы на критически низком уровне. Рынку также не хватает мощностей, переставших действовать в период коронавируса.
Одновременно вырос спрос на авиационное топливо и бензин после снятия ограничений, и в данный момент он приблизился к допандемийному уровню. Так 14 сентября фьючерсы на дизтопливо в Америке достигли отметки в $140, что стало абсолютным рекордом в это время года. В Европейском союзе за аналогичный промежуток времени стоимость дизеля взлетела на 60%.
Кроме того, сокращение добычи черного золота лидерами ОПЕК+ (Саудовской Аравией и Россией) еще сильнее обостряет ситуацию, так сорта нефти отсюда в основном используются для производства дизтоплива. 5 сентября оба государства проинформировали о продлении ограничений добычи до конца года, когда спрос на дизель обычно увеличивается. Решение ОПЕК+ не позволит быстро увеличить поставки на глобальный рынок. В то же время это уже сейчас начало разгонять инфляцию, добавив ей новый импульс, так как экономика стала испытывать трудности с логистикой и промышленностью.
Аналитики сейчас все сильнее бьют тревогу по поводу ситуации на рынке дизтоплива. «Мы рискуем увидеть продолжающуюся тесноту на рынке топлива, особенно для дистиллятов, перед зимними месяцами», ‒ отметила Торил Босони из Международного энергетического агентства.
«Нефтеперерабатывающие мощности сталкиваются с трудностями в обеспечении спроса», ‒ отметил в свою очередь Каллум Брюс из Goldman Sachs. По его информации, НПЗ по всему свету приходится удовлетворять резко возросший спрос на авиатопливо и бензин, откладывая производство дизеля.
