Отечественные грузоперевозчики призывают правительство РФ ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его цену ниже 60 руб. за литр. Это стало известно из письма президента Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» (общественная организация, в которую входит более 200 компаний) Владимира Матягина премьеру Михаилу Мишустину.
Как указывает газета «Известия», всего за неделю дизель стал дороже на некоторых АЗС в регионах на 10 процентных пунктов ‒ до 68-70 руб. за литр. Такая ситуация, по мнению Матягина, сложилась из-за резкого увеличения стоимости топлива в опте, а также из-за отмен скидок АЗС для автомобилистов.
Грузоперевозчики указывают, что для сохранения рентабельности их деятельности в сложившейся ситуации необходимо зафиксировать цену топлива на том уровне, который был несколько недель назад ‒ ниже 60 руб. В противном случае «возрастет стоимость логистики груза, которая увеличит конечную цену товаров для потребителей», подчеркивается в письме.
Оптовая стоимость топлива в РФ текущим летом неоднократно била рекорды, а рост розничной превысил темпы инфляции. Цена дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) 16 августа в 11-й раз за месяц обновила исторический максимум, превысив 66 тыс. руб. за тонну. Вчера, 23 августа, дизель стоил порядка 66,4 тыс. руб. за 1 тонну, а бензин АИ-92 ‒ 63 тыс. руб. В то же время бензин АИ-95 ‒ 70,9 тыс. руб.
Самый дорогой дизель сейчас в Магаданской области (76,22 руб. за 1 литр), а также в Якутии (75,97 руб.), на Сахалине (74,57 руб.), на Камчатке (72,87 руб.) и в Забайкалье (69,8 руб.), свидетельствует информация Росстата. За последнюю неделю во многих регионах стали фиксироваться сигналы о росте стоимости дизельного топливо, а также о проблемах с его наличием на заправках, проинформировал замминистра сельского хозяйства РФ Андрей Разин в ходе онлайн-совещания с субъектами РФ 21 августа.
«Государственное регулирование внутренних цен на топливо в опте и рознице вполне целесообразно, так как поможет сдерживать темпы увеличения инфляции», ‒ сообщил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
В то же время он отметил, что фиксация цены дизеля на уровне ниже 60 руб. за 1 литр станет причиной того, что экспортировать топливо на внешние рынки для нефтяников станет еще выгоднее и они смогут начать активно наращивать поставки за рубеж нефтепродуктов. Также этому поспособствует намечающееся уменьшение демпферных выплат нефтяникам (в Минфине сообщали, что с 1 сентября они сократятся вдвое — на 50 млрд руб. в месяц), полагает аналитик. Поэтому, по мнению Чернова, если власти все-таки решат реализовать предложение перевозчиков, то возникнет необходимость в дополнительных ограничительных инструментах по экспорту.
«Известия» также пишут, что вице-премьер Александр Новак отдал поручение Минэнерго продумать лицензирование экспорта нефтепродуктов. Ведомство внесло предложение ввести перечень специальных экспортеров нефтепродуктов как одну из мер для пресечения схем «серого» экспорта.
«В летний сезон волатильность на бирже была связана с восстановлением цен на российские нефтепродукты на мировом рынке, а также изменениями курса российского рубля. Кроме того, стоимость моторного топлива летом растет традиционно», ‒ прокомментировали ситуацию «Известиям» в Минэнерго.
Введение инструмента госрегулирования цен в топливном сегменте может стать причиной нехватки продукции, добавили в ведомстве.
Для стабилизации цен в данный момент времени Минэнерго регулярно проводит совещания с участниками рынка и совместно с РЖД осуществляет контроль за доставкой нефтеналивных грузов в регионы РФ, подчеркнули в ведомстве.
