Россия сформировала эскадру нефтяных танкеров, скупленных или зафрахтованных неизвестными трейдерами. Этот «теневой», или как его еще называют, «пиратский» флот Москвы, играет сегодня ключевую роль в доставке «черного золота» заинтересованным покупателям по всему миру, сообщает «Московский комсомолец».
Эта эскадра нефтяных танкеров, скупленных или зафрахтованных неизвестными трейдерами, бороздит мировые моря и океаны уже больше года и демонстрирует неплохую эффективность в деле обхода санкционных ограничений Запада против нашей страны.
Россия, благодаря этому флоту, продолжает успешно торговать своей нефтью, в огромных объемах перевозя ее морскими маршрутами. Об этом сообщают не только наши официальные лица, но признают и на Западе ‒ к примеру, об этом передает международное агентство Bloomberg.
Цель ‒ создать «карманный» флот танкеров ‒ была поставлена перед российскими сырьевыми компаниями к середине 2022 года: в самый разгар санкционной атаки Запада. Отечественные трейдеры уже тогда осознавали, что эмбарго на покупку энергоресурсов из России, объявляемое Москве западными странами, заставят рано или поздно найти обходные пути для экспорта энергоресурса.
Изобретать велосипед не стали, а обратились к опыту Ирана и Венесуэлы, ранее также оказавшихся под давлением Запада. Российские экспортеры принялись скупать корабли у судовладельцев, уже давно предоставлявших свои услуги по перевозке сырья с континента на континент.
С юридической стороны такой подход не должен был отягощаться ненужными вопросами: если черное золото доставляется конкретному потребителю на танкере под флагом независимой страны, то предъявлять претензии к такому транспортному средству никакие регуляторы не имеют права. Зарубежные СМИ тут же начали вещать о массовом появлении таинственных судов, которые ходят по океанам и остаются незамеченными, так как не поддаются обнаружению самыми современными спутниковыми локационными приборами.
В марте этого года американский телеканал CNN передавал, что величина «теневого» флота, готового содействовать экспорту углеводородов из РФ, менее чем за год увеличился до 600 единиц: это 10% от общего количества крупных танкеров в мире.
По данным Федеральной таможенной службы РФ, в 2022 году наша нарастила поставки за рубеж минерального топлива (сырых углеводородов, готового горючего, битума и так далее) почти на 43 процентных пункта в денежном выражении (на $384 млрд). Экспорт конкретно нефти, по информации вице-премьера Александра Новака, вырос на 7,6 процентных пункта. Благодарить за этот прирост в первую очередь надлежит «пиратский» танкерный флот.
