Российские железные дороги, учитывая повышенный спрос со стороны потребителей, отправляющихся отдыхать на юг, выпустили на сеть поезда из не новых, но отвечающих всем требованиям вагонов, билеты на которые продаются по низким ценам. Об этом рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов.
Он подчеркнул, что в условиях растущего спроса на перевозки на юг того количества подвижного состава, которые компания эксплуатирует в обычное время, начинает не хватать.
«Готовясь к летнему сезону, мы привели в порядок и вывели на линии все действующие пассажирские вагоны, которые в принципе есть у РЖД. Даже немецкие «Аммендорф» ‒ так называемые «шоколадки». Это старенькие купейные вагоны, но они соответствуют всем требованиям и нормам, в том числе безопасности. Там всё действует, есть и кондиционеры», ‒ проинформировал представитель холдинга.
Пегов указал при этом, что стоимость билетов на эти поезда ниже.
«В таких вагонах [«Аммендорф»] всегда продаются билеты по другому тарифу – цена ниже», ‒ отметил он.
Кроме того, замгендиректора холдинга рассказал, что РЖД ожидают создания двухэтажной версии «Ласточки» с сидячими местами и купе.
Разработка двухэтажной версии электропоезда инициировалась еще несколько лет назад, когда партнером российского предприятия «Уральские локомотивы» в этом проекте являлся корпорация Siemens из ФРГ. Но в мае 2022 года зарубежный производитель известил, что сворачивает бизнес в России, включая выход из СП. «Уральские локомотивы» в ответ сообщили о планах выпуска импортозамещенного аналога электропоезда. Пегов предложил его называть его «Ласточка 2.0».
«Если мы победим сейчас «Ласточку 1.0» и создадим «Ласточку 2.0», то потом придем, конечно же, опять к логике изготовления этого электропоезда в два этажа», ‒ поведал Пегов.
