Москва намерена начать импортозамещение иностранных компаний-экспортеров российского зерна. Для этого нашей стране потребуется начать практически с нуля развитие нового флота для перемещения под российским флагом по всему миру насыпных грузов, в том числе зерновых.
Такие меры поддержат отечественных аграриев, обеспечив экономический суверенитет Российской Федерации, передает информагентство URA.RU, в котором комментируются итоги вчерашней встречи премьера Михаила Мишустина с гендиректором «Росагролизинга» Павлом Косовым.
Мишустин во время диалога с руководителем «Росагролизинга» подчеркнул, что президент Владимир Путин поставил цель увеличения выпуска не только сельхозтехники и различного оборудования для пищепрома, но и кораблей-балкеров, требуемых для транспортировки сыпучих грузов.
Косов доложил, что «Росагролизинг» недавно приступил к изучению этой темы, и она, безусловно, важна с учетом того, что транспортировка большей части экспортного зерна осуществляется из России водными путями. «Сейчас «Росагролизинг» заказал в производство проект по строительству [кораблей], водоизмещением в 40 и 60 тысяч тонн. Это огромные суда, балкеры океанского типа. Мы рассчитываем, что примерно через полгода будут готовы два проекта», – подчеркнул Косов.
В течение ближайших двух-трех лет, как отметил далее глава «Росагролизинга», головные корабли сойдут со стапелей, затем запустится серийное производство балкеров. Компания, совместно с Министерством сельского хозяйства, уже аккумулировала заявки на необходимость в таких кораблях. На сегодняшний момент времени отечественным перевозчикам требуется 61 судно, сообщил Косов.
В Государственной Думе РФ высказали поддержку действиям правительства, правда с небольшой оговоркой. Первый зампред комитета нижней палаты парламента по аграрным вопросам Олег Нилов указывает на то, что в обозримой перспективе можно смело будет обсуждать вопросы наращивания поставок зерна в дружественные нам державы на выгодных России условиях. Решение, по словам народного избранника, своевременное: нашей стране действительно требуется иметь собственный флот для осуществления экспорта в текущей политической обстановке. Но параллельно требуется создавать и наращивать отечественные мощности по переработке зерновых, необходимо экспортировать не только зерно, но и различную продукцию из него.
