Автоэксперты высказались о том, какие действия водителей в холодное время года приводят к серьёзным поломкам «сердца» автомобиля — его силового агрегата.
К примеру, турбированные моторы страдают от перепадов температуры сильнее, чем «атмосферники». Их цилиндры изготовлены из довольно чувствительного алюминия. Зимой турбину из-за этого нужно обязательно прогревать перед непосредственным началом движения, передают эксперты в публикации «АвтоВзгляда».
После 2 500 оборотов в минуту турбина быстро нагревается, то есть начинается температурное расширение материалов, рассказывает автор статьи.
Согласно утверждениям экспертов, если перепад температур происходит слишком резко, мотор испытывает колоссальные нагрузки, с учётом масляного голодания после стоянки могут начаться большие проблемы, и силовой агрегат выйдет из строя преждевременно.
Владельцам турбированных машин следует прогревать её даже после непродолжительной стоянки. Имеет смысл это делать как минимум пять минут. Масло за этот промежуток поступит ко всем узлам.
Начинать движение со слишком высоких оборотов и нагружать двигать не нужно, это очень опасно. Когда температура антифриза менее 90 градусов, не стоит превышать 2 300 оборотов в минуту.
После поездки машине нужно дать поработать по крайней мере 2 минуты на холостых оборотах, тогда, поясняют специалисты, масло, которое прокачивается через турбину, успеет её охладить.
