Шведское издание Aftonbladet произвело сравнение ещё не выпущенного Jas 39 Gripen E с уже используемым Су-57.
Российский самолёт стал наиболее маневренным перехватчиком в мире. О шведском истребителе пока известны только планируемые тактико-технические характеристики.
Су-57 – это первый российский 5G-истребитель. С собственными технологиями незаметности, продвинутыми радарами с АФАР (активной фазированной антенной решеткой) и ракетами дальнего радиуса действия он конкурентоспособен по сравнению с самым передовым истребителем-перехватчиком Соединённых Штатов F-22 “Раптор” (Raptor), а также шведским “Грипен-Е”.
Андерс Блум (Anders Blom, авиационный эксперт и глава научного отдела в Шведском институте тотальной обороны, FOI) считает, что Су-57 – это на сегодня лучший выпускаемый самолёт, и, возможно, второй по качеству после снятого с производства F-22.
Именно эти два самолёта до сих пор остаются лучшими и самыми высокотехнологичными истребителями в мире.
Су-57 сконструирован так, чтобы быть малозаметным для радиолокационного отслеживания. В этом отношении он, может, и не так хорош, как F-22, но всё равно почти невидим. По мнению эксперта, во всех же остальных областях, по текущим данным, он ему ни в чем не уступает. Особенно опасны ракеты-перехватчики K-77M, у которых дальнобойность выше, чем у аналога из Соединённых Штатов Америки AIM-120D.
У Су-57 есть преимущество в маневренности. Это первый в мире летательный аппарат с мультивекторными соплами, которые можно поворачивать в трех измерениях, что даёт возможность очень быстро разворачивать самолёт. В близком воздушном сражении истребитель из Российской Федерации, возможно, будет непобедим, хотя до него просто не дойдёт.
У “Грипен” очень большая маневренность, но Су-57, скорее всего, лучше с аэродинамической точки зрения.
Шведские “Грипен-Е” имеют ракеты-перехватчики “Метеор” (Meteor), бьющие на 100 километров. “Грипен-Е” будет оснащен суперсовременным радарами с АФАР и системой инфракрасного поиска и слежения. “Грипен” может работать на высотах до 17 тысяч метров, а Су-57 в состоянии подняться до 20 километров.
Но пока наши самолёты внедряются гораздо медленнее запланированного из-за подходящих двигателей, которые выпустят не раньше 2027 года.
