В декабре прошлого года украинское ГП «Антонов» представило первый серийный самолет Ан-178. В Украине это преподносят как большое достижение, но самолет уже успел попасть в череду громких скандалов. Об этом сообщают специалисты издания «Украина.ру».
28 декабря в Киеве прошли мероприятия, посвященные запуску самолета. Он разработан в рамках государственного контракта на поставку трех Ан-178 для ВСУ. Как сообщили в ГП, новый Ан-178 создан с помощью инновационных мировых технологий и может использоваться для перевозки личного состава и грузов, а также для доставки орудия и легкой военной техники. Вместительность до 100 человек.
При этом самолет заслужил сомнительную репутацию. Известный украинский информационный центр Defense Express, специализирующийся на военной тематике, сообщил: несмотря на заявления предприятия о том, что самолет получил оборудование от украинских и западных поставщиков, на самом деле он оснащен двигателем российского производства. Замены ему просто не нашли.
По информации Defense Express, на самолет «был установлен вспомогательный газотурбинный двигатель ТА18-100, разработанный специалистами российского АО «Научно-производственное предприятие “Аэросила”». При этом в 2017 году Совет национальной безопасности и обороны Украины включил российское предприятие в санкционный список.
Обозреватели издания Defense Express отмечают, что силовые агрегаты ТА18-100 также будут установлены на трех самолетах, заказанных Минобороны Украины.
В свою очередь ГП «Антонов» ответило на публикацию и заверило, что Ан-178-100Р не имеет российских комплектующих, а оборудование было доставлено из Европы, США и Канады.
