Многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 получил новую кабину с очень большой степенью автоматизации управления самолётом. Благодаря этой системе пилотирование и применение в бою стало лёгким и удобным. Су-57 снабжён новыми индикаторами, дающими пилоту много полезных сведений о тактической обстановке и состоянии истребителя.
Никита Дорофеев (начальник отдела кабин ОКБ компании) разъяснил, что автоматизация, комплексирование данных и интеллектуальная поддержка — это основные требования к эргономике современных кабин самолёта и она у Су-57 на высоте.
По словам Дорофеева, лётчик после окончания взлета и до момента посадки может вообще не заниматься управлением самолётом, а воплощать в жизнь борьбу с противником. Видимо эксперт так хитро завуалировал слово “автопилот”. Этот прибор присутствует практически на всех выпускаемых сейчас самолётах. Правда, процесс поиска и уничтожения целей тоже сильно автоматизирован. Описание новых возможностей не сильно отличается от детского: “Он клёвый и так жужжит!”. То ли маркетологи не очень, то ли рекламировать просто нечего.
В будущих моделях, по словам Дорофеева, планируется нашлемная система целеуказания и индикации, система технического зрения и дополненная реальность. Лётчик сможет видеть в любом направлении, причем не только в видимом свете, но и в инфракрасном диапазоне (это может помочь при полёте в облаках или ночью), а вся информация будет выводиться прямо на стекло шлема. Для лётчика будут рисоваться яркие контуры важных объектов вроде взлетной полосы, зданий, рельефа. Подобные системы уже есть на гражданских самолётах
Может появиться и речевая система управления. Прототип такой системы делали еще в девяностые годы прошлого века и она уже тогда нормально работала. Но мы хотим пойти дальше и научить систему понимать контекст, чтобы лётчику не пришлось вспоминать точные фразы. Также проводятся эксперименты с управлением взглядом, но пока они бесполезны на практике.
Су-57 — это летательный аппарат пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей противника и с возможностью преодоления систем ПВО. Он является самым современным боевым многоцелевым самолётом российского производства.
В конце января авиазавод Комсомольска-на-Амуре передал армии Российской Федерации первый самолёт Су-57 из нескольких запланированных.
