У Британского танка «Челленджер-2» есть ряд очень критических недостатков и устранить их, в рамках данной платформы просто не представляется возможным. FBM.RU со ссылкой на РИА Новости сообщает, что об этом рассказал Виктор Мураховский, который является военным экспертом, главным редактором «Арсенала Отечества».
Также он указал на то, что штатное нарезное орудие калибра 120 миллиметров очень сильно устарело и является недостаточно эффективным для стрельбы по сильно защищенным целям. Оно в несколько раз проигрывает большинству иностранных аналогов. Эксперт уточнил, что фактически оно совсем неэффективно, например против большинства современных танков во фронтальной проекции. Ведь те имеют максимальную защиту.
Ещё есть проблема низкой скорострельности, особенно это видео при движении по пересеченной местности. А она появилась из-за использования в «Челленджере-2» раздельно-картузного заряжания и отдельных запальных трубок, которые воспламеняют метательный заряд, а это, в свою очередь, очень сильно усложняет работу заряжающего.
Устаревшая система управления огнём является ещё одним большим недостатком британской машины. В ней нет обычного для современных танков автомата сопровождения цели. Мураховский указал на то, что на всех современных машинах уже давно имеется автомат сопровождения. А СУО Т-14 “Армата” не только автоматически сопровождает цели, но и ищет и идентифицирует их сам, без помощи экипажа.
Ещё, среди проблем британского танка военный эксперт нашёл низкие характеристики подвижности, которые являются такими из-за малой удельной мощности, всего 19 лошадиных сил на тонну. Чтобы понять объясним на примере: у последней версии российского Т-72Б3 удельная мощность превышает 24 лошадиных силы на тонну.
Он говорит также о том, что заменить нужно и гидропневматическую подвеску «Челленджера-2», так как она функционирует на своем пределе по массе танка. Для этих британских танков разработали программу модернизации Life Extension Project (LEP), которая могла бы исправить перечисленные программы, напомнил Мураховский. Но, он говорит о том, что, судя по всему, проект не реализован до сих пор.
