Экономическое издание из Германии Manager Magazin задаётся вопросом, насколько реален запрет поставок российской нефти в Федеративную Республику Германия? Эта тема стала актуальной из-за кампании против России, развернувшейся в самой ФРГ и иных западных державах. Это произошло после начала военного конфликта на Украине. Об этом также сообщает ИноСМИ.
В немецком социуме есть круг лиц, призывающих отказаться от нефти и газа из Российской Федерации, последовав тем самым примеру Соединённых Штатов и Туманного Альбиона.
Но, как отмечают аналитики, не всё так просто. Около трети обрабатываемой в ФРГ нефти-сырца поступает из нашей страны. Даже “зеленый” и довольно антироссийски настроенный Роберт Хабек (Министр экономики Федеративной Республики Германия) признаёт, что энергетические санкционные меры не должны вредить ФРГ, иначе она долго не протянет.
По слухам, правительство этой страны ведёт сейчас переговоры с немецкими нефтегазовыми концернами, выясняя, смогут ли они отказаться от российской нефти. Если переключить поставки на альтернативные источники, остаётся вопрос технической совместимости на действующих нефтеперерабатывающих заводах. Вот почему налагать меры на чёрное золото из России, по словам аналитиков, очень рискованно для экономики Германии.
Особенно тяжело нефтяной запрет ударит по Восточной Германии, сильно связанной экономикой с Советским Союзом, а потом и Российской Федерацией. Например, там работают два больших нефтеперерабатывающих завода, которые заточены именно на чёрное золото из нашего государства.
Так, на НПЗ в Шведте (это в ста километрах от Берлина) каждый год перерабатывается до 12 миллионов сырой нефти из России. Это один из самых крупных нефтеперерабатывающих заводов во всей ФРГ. Он обеспечивает 90% бензина, керосина, дизельного горючего и мазута для Берлина и земли Бранденбург. 9 из 10 автомашин в этой области ездят на топливе с завода в Шведте.
Чёрное золото поступает туда по нефтепроводу “Дружба” из нашей страны. По сведениям экономического объединения из Германии Fuels & Energie, производство тут полностью приспособлено к нефти из Российской Федерации марки Urals, переход на другие сорта технически невозможен в сжатые сроки. Кроме того, он обойдётся слишком дорого.
