Речь идет о модели Great Wall Hover H5. Помимо 2,0-литрового турбодизеля он может быть оборудован 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 127 лошадиных сил, однако дизель при одинаковой степени надежности данному внедорожнику подходит больше.
С бюджетом порядка 700 000 рублей можно найти экземпляр в возрасте 6–8 лет, однако с пробегом менее 100 000 километров. И эта довольно хорошая альтернатива отечественному УАЗ «Патриоту», турбодизельная версия которого того же возраста обойдется на вторичном авторынке примерно в такую же сумму. Китайский автомобиль лучше и по уровню оснащения.
Турбодизельный двигатель GW4D характеризуется экономичностью и надежностью, а также относительно низкой стоимостью обслуживания. Болезнь у мотора лишь одна — периодически вылетает прокладка ГБЦ. Однако это легко исправляется — просто в нужном месте сверлят нештатное отверстие, за счет которого перестает появляться воздушная пробка.
Топливная система GW4D выхаживает на российском топливе порядка 100–150 тыс. км, после чего ей требуется промывка. Что до ресурса двигателя, то он на данный момент не определен. Еще ни один дизельный Great Wall Hover H5 не успел преодолеть хотя бы 250 000 километров. Однако отсутствие претензий к двигателю обнадеживает.
