Производитель Porsche доработал кроссоверы Cayenne с гибридной силовой установкой. Как было заявлено в пресс-релизе немецкого автобренда, машины получили модернизированные аккумуляторы. Их ёмкость теперь составляет 17,9 киловатт-часа вместо прежних 14,1. За счет этого запас хода гибридных кроссоверов увеличился на 30 процентов.
Теперь Cayenne E-Hybrid на электротяге способен преодолеть 48 километров. Для версии Turbo S E-Hybrid этот показатель отныне равен 42 км. Помимо этого, был модернизирован режим E-Charge, в котором высоковольтная батарея получает заряд во время движения от ДВС, работающего с повышенной мощностью. Максимальный уровень понизился со 100 до 80 процентов. Причина заключается в следующем: батарея после зарядки до 80 процентов получает заряд заметно медленнее и поэтому малоэффективно.
Также были доработаны режимы Sport и Sport Plus. При их включении батарея стабильно получает заряд до определенного минимально допустимого уровня, чтобы иметь достаточный запас энергии, который необходим для спортивной манеры вождения.
Зарядить гибридные Porsche можно от стандартной бытовой розетки. Устройство Porsche Mobile Charger Connect в зависимости от модели выдает мощность заряда до 7,2 кВт. Помимо этого, кабель Mode 3 дает возможность сделать зарядку на общедоступных зарядных станциях.
На минувшей неделе Porsche продемонстрировала новую гибридную версию Panamera, которая получила название Turbo S E-Hybrid. Данный авто стал мощнейшим в ассортименте. Turbo S E-Hybrid комплектуется 4,0-литровым бензиновым агрегатом, электродвигателем и 8-ступенчатым “роботом”. Общая мощность новинки составляет 700 лошадиных сил и 870 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/час у флагманского Panamera занимает 3,2 секунды. Максимальная скорость составляет 315 км/ч. Запас хода на одной электротяге равен 50 км.
