В ходе пресс-конференции на заводе «Лада Ижевск» глава АвтоВАЗ Максим Соколов заявил, что сценарий развития отечественного автомобильного рынка к 2030 году будет зависеть от мер госрегулирования. Об этом передает издание motor.ru.
«В открытую конкурировать с китайским рынком нереально, так как его объёмы не сопоставимы с российскими», ‒ сообщил топ-менеджер. По мнению Соколова, меры государственной поддержки должны зависеть от фактического уровня локализации.
Также он подчеркнул, что АвтоВАЗом запланированы беспрецедентные инвестиции в размере ₽45 млрд на создание новых продуктов, а всего в продуктовой линейке Волжского автозавода к 2030 году должно появиться около 12 моделей. Ярким примером платформы, которой не обойтись без господдержки, Соколов назвал Lada e-Largus.
При этом глава российского автогиганта отметил, что если «мы будем поддерживать китайский автопром, то сможем продать мало отечественных высоколокализованных машин». Тем не менее Соколов уверен, что и в будущем компания сохранит доминирующее положение на российском авторынке. «Стратегия АвтоВАЗа будет считаться состоявшейся, если к концу текущего десятилетия у бренда Lada будет 30-35% рынка», ‒ особо выделил Соколов.
Следует отметить, что в 2023 году доля АвтоВАЗа на российском рынке колебалась на уровне 33-35% рынка, однако в отдельные месяцы продукция Lada составляла более 40% продаж новых автомобилей. Тем не менее топ-менеджер предлагает не привязываться к цифрам. «Главное не они, а развитие, новые продукты и наша команда», ‒ резюмировал глава автогиганта.
