Фирма Toyota не поняла вовремя мировую тенденцию перехода на электромобили и пытается придумать ниши для своих гибридов. Но их почти нет.
Акио Тойода (Руководитель Toyota) в очередной раз плохо отозвался по поводу перехода на электрические автомобили. На этот раз он говорил о японской экономике, которой резкий переход на аккумуляторные машины грозит катастрофой с потерей миллионов рабочих мест. Чтобы её избежать, по его мнению, необходимо сделать упор на мало кому нужные гибриды, как связующее звено между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и электрокарами.
Недавно правящие круги Соединённых Штатов стали побуждать жителей Америки к покупке полностью экологически чистых автомашин. Против неё выступают Toyota и Honda, продающие гибридные автомобили.
Тойода видит два варианта развития событий для автомобильной индустрии Страны Восходящего Солнца. В первом случае автомобили на электрической тяге надо производить только на экспорт, а самим травиться выхлопными газами, во втором, производство соответствующих автомобилей полностью прекращается.
Второй сценарий может привести к недовыпуску более восьми миллионов машин и потере 5,5 миллиона рабочих мест.
Чуть раньше Тойода предупреждал, что Страна Восходящего Солнца осталась бы без электричества, если бы весь автопарк державы перевели на аккумуляторы.
Такое действительно вполне возможно, но прогресс не остановить, поэтому нужно решать проблему с электростанциями, а не оживлять бензиновые трупы.
По мнению Тойоды, Япония не сможет изготавливать практически никаких автомашин, если мир перейдёт на электрокары. А это, судя по всему, и происходит.
На взгляд Тойода, путь к уменьшению выбросов углекислого газа должен быть рассчитан отдельно для каждой державы, с учетом особенностей местной автомобильной индустрии и технологий.
Акио Тойода считает, что гибридные модели – уже большой шаг к углеродной нейтральности. Они стоят дешевле и могут успешно продаваться в державах, где пока мало электроколонок.
Правда, эти сооружения делаются очень быстро, всё что нужно – подключение к системе электроснабжения и достаточно дешёвое стандартное оборудование.
Тойода считает, что гибриды, как переходный этап между старыми и новыми моторами, помогут смягчить удар по экономике.
