На данный момент даже безобидный тюнинг машин уже не так просто сделать. Проблема заключается в том, что правила, которые касаются внесения в изменение конструкции транспортных средств, постоянно ужесточаются. Если изначально в автомобиле предполагается установка какого-либо оборудования и само оно не самодельное, а сертифицированное, то автовладелец не имеет никаких проблем.
Но что касается остального оборудования, то отныне на него требуется получать сертификацию и оформлять документы, которые необходимы для дальнейшей эксплуатации.
Установка шторок и сеток на стёклах — как один из таких примеров. Невзирая на то, что это не считается тонировкой, владелец будет оштрафован. По требованию инспекторов ГИБДД водитель будет обязан снять все эти элементы. Он может сразу установить их обратно, однако наказание последует в любом случае.
Устройства, которые похожи на специальные сигналы, использовать запрещается. Даже если это оборудование встроено в конструкцию машины таким образом, что сотрудники ГИБДД не смогут определить самостоятельная ли это установка, водитель все равно может получить за это штраф.
Часто автовладельцы устанавливают в фары своих машин ксеноновые или диодные лампы с целью улучшить себе освещение дороги. Но просто вставлять в оптику произвольные световые элементы запрещено. В частности, даже неправильно установленный ксенон может вызывать сложности во время езды. Все дело в том, что если фары установлены надлежащим образом автопроизводителем изначально, то проблем не возникнет. Но самостоятельная установка грозит штрафом за слишком яркий свет, который может ослепить водителей встречных транспортных средств.
Все изменения в конструкции машин должны быть согласованы и оформлены. Однако на данный момент автовладельцам слишком сложно понять, что может попадать под запрет, а что нет. Дабы избежать нарушения закона и получения штрафов водителям следует изучить существующее положение.
