Коррозия кузова, образование ржавчины – всё это знакомые проблемы, которые часто обнаруживаются не только у российского автопроизводителя, но и у новых иномарок. На портале DriveN эксперты выяснили и составили список из пяти автомобилей, с кузовами которых чаще всего возникают подобные проблемы.
УАЗ «Патриот» единогласно занял почётное первое место. Специалисты считают, что любые проблемы с коррозией для этой модели вполне себе знакомая история. Сам производителя, кстати говоря, на регулярной основе заявляет об улучшении антикоррозийных свойств своего детища, судя по обратной связи в социальных сетях на подобные заявления, владельцы модели подтверждают, что улучшения действительно появляются.
На второй строчке расположился китайский кроссовер Lifan X60 первого поколения. В своё время и по сей день он частенько «радует» своих хозяев проблемами с лакокрасочным покрытием и «рыжиками».
На третьем месте обосновалась LADA Granta, которая является самым популярным автомобилем в России и одной из самых недорогих легковушек на авторынке вообще. Как уверяют составители рейтинга, водители данной модели постоянно жалуются на ржавеющую подвеску подвеску и слабую сопротивляемость ЛКП к сколам на кузове.
На четвёртой строчке расположился французский кроссовер Renault Duster. Автоэксперты сходятся во мнении, что сварные швы на его кузове вовсе не годятся для езды по бездорожью и начинают заметно ржаветь.
Замыкает эту «счастливую» пятёрку китайский кроссовер Geely Emgrand X7. Авторы списка заявляют, что его кузов не предназначен для наших погодных и дорожных условий, поэтому первые признаки коррозии становятся заметны уже после 10 тыс. км пробега.
