Псевдонимом “Русский Прадо” Вадим Швецов (Руководитель Sollers) вполне обоснованно назвал новый флагманский внедорожник УАЗ. Но в производство его так и не запустили. Хотя о его характеристиках и внешнем виде уже было известно практически всё. Как бы выглядел такой автомобиль, если бы он все-таки начал серийно выпускаться автозаводом, показал интернет-сайт NaAvtotrasse.
Несмотря на то, что многие черты внешнего вида “Русского Прадо” должны были быть весьма простыми, даже скорее аскетичными, независимые оформители решили нарисовать его компьютерную модель в виде перелицованной версии американского Ford Everest.
“Русский Прадо” на рендерах (экранных снимках с 3D-модели) получил такие же светодиодные фары и фонари похожей формы, а также точно такой же кузов. То есть разница только в шильдиках “УАЗ”, которыми оформители старательно закрыли стандартные эмблемы марки Ford.
В список доступных двигателей для “Русского Прадо”, по неточным сведениям, было запланировано включить два новых мотора, сделанных на базе наличествующего агрегата ЗМЗ-409. Базовым движком должен был стать “атмосферник” объёмом 2,5 литра мощностью 150 лошадиных сил. Старшим мотором планировался турбированный двигатель на 2,3 литра в двух версиях (на 150 и 170 лошадиных сил). Пару двигателям в зависимости от комплектации могла составлять либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо шестиступенчатая автоматическая от “Патриота”.
Под каким именем модель разрабатывалась в реальности пока непонятно, хотя не исключён вариант, что им был уже известный индекс УАЗ-3170. По имеющимся сведениям этот проект был вроде бы закрыт еще в 2016 году.
