Немецкий автопроизводитель BMW официально представил новый заряженный седана M5 с приставкой CS (ClubSport). Новая модель стала самой мощной в истории в M-линейке бренда, она оборудована 635-сильным мотором и оригинальным декором экстерьера и интерьера.
Битурбодвигатель V8 4.4 выдает 635 лошадиных сил вместо 625 у M5 Competition, а облегченные комплектующие кузова из углепластика снизили общую снаряженную массу машины на 70 кг и теперь она составляет 1825 кг по DIN (без водителя). Все это в сочетании со спортивной восьмиступенчатой АКПП и полным приводом дает возможность новинке разгоняться с нуля до 100 км/час за 3 секунды, а максимальная скорость теперь составляет 305 км/ч, эти показатели на 0,3 секунды меньше и на 55 км/ч быстрее, чем у топовой версии BMW M5 Competition.
Внешне новый автомобиль отличается желтыми светодиодными ходовыми огнями (у стандартных M5 и 5-Series они белые), а также имеет бронзовую окантовку радиаторной решетки, эксклюзивные 20-дюймовые кованые диски такого же окраса и дополнительные аэродинамические элементы, которых нет у других спортивных версий 5-Series.
У новой M5 CS четырехместный салон с сиденьями-ковшами и спереди, и сзади. Причем передние сделаны с углепластиковым основанием. Также можно отметить расширенную отделку натуральной кожей, алькантарой и углеволокном. Из особых новшеств следует сказать про руль с карбоновыми «лепестками», фиксированный центральный передний подлокотник без ниши под крышкой и силуэт трассы Нордшляйфе на подголовниках.
Выпускаться версия BMW M5 CS будет в ограниченном количестве, но сам тираж в настоящее время неизвестен. Начало продаж в Европе и на территории РФ запланировано на весну нынешнего года, минимальный ценник без дооснащения составляет 14 миллионов рублей.
