Предыдущим рекорд среди водородных транспортных средств принадлежал кроссоверу Hyundai Nexo. В конце 2019 года во Франции он проехал на одном баке 778 километров, при этом на финише бортовой компьютер сообщил об остаточном запасе хода 49 км. Примечательно, что побить такое достижение снова решили французы. На этот раз они выбрали новый заднеприводный седан Toyota Mirai, который дебютировал на европейском авторынке в начале нынешнего года.
Автомобиль был заправлен «под пробку» на водородной станции Hysetco в Орли недалеко от Парижа, а маршрут проходил по дорогам общего пользования на юго-запад от столицы. Пробег заканчивался у другой заправочной станции, когда на одометре показывалось 1003 километров, а остатка водорода в баке, согласно сведениям бортового компьютера, хватало лишь на 9 км. Mirai обладает тремя резервуарами на 5,6 килограмма водорода, то есть средний расход составил 0,56 кг на 100 км.
Режим езды, очевидно, был самым щадящим, ведь сам автопроизводитель заявил для своей серийной водородной модели пробег на одной заправке 650 километров. Зато всего через 5 минут, которых хватило на повторную заправку, Автомобиль снова был готов отправиться в путь. Именно в этом сторонники водородных транспортных средств видят их основное преимущество перед батарейными электрокарами.
Mirai оборудован тяговым электродвигателем мощностью 182 лошадиные силы, ценник во Франции составляет от 74 900 евро без учета субсидий. К слову, держателем официального рекорда Гиннесса по дальности хода на одном баке топлива уже десять лет является дизельный Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion. За три дня хорватские журналисты преодолели на нем без дозаправки 2545,8 километра, то есть средний расход горючего составил 3,08 литра на 100 километров пути.
