Новый кросс-лифтбек Ford Evos стал наследником ранее популярного семейства Ford Mondeo/Fusion. Его производство недавно было запущено в Китае. Первоначально с конвейера будут выпускать «приветственную» версию First Edition, но уже в скором времени начнется сборка более простых исполнений.
По размерам Evos превзошел своего предшественника: 4920 миллиметров в длину (4873 у Mondeo), 1920 мм в ширину (1852 мм) и 1600 мм в высоту (1470 мм) при расстоянии между осями 2945 мм (2850 мм). Подвеска является полностью независимой, с комфортной «многорычажкой» сзади.
Внешность и салон новинки почти целиком копируют концепт-кар. Здесь доступны цифровые приборы диагональю 12,3 дюйма и большой сенсорный экран мультимедиа-системы Sync+ шириной 1,1 метра с разрешением 4К. Также в перечне оснащения имеется панорамная крыша, камеры кругового обзора, системы автоматического торможения и удержания в полосе и фирменный автопилот BlueCruise, который соответствует второму уровню автономности.
Электрических установок, вопреки слухам, у автомобиля нет. Безальтернативным мотором является 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка» EcoBoost мощностью 238 лошадиных сил, которая сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и только передним приводом. В компании сообщили, что Evos набирает скорость с нуля до 100 км/час за 6,6 секунды и разгоняется максимально до 193 км/час.
Продажи Ford Evos запустят в Китае в четвертом квартале нынешнего года, по остальным рынкам данные отсутствуют. Прайс-листы составляют 35 000 – 40 000 долларов или примерно 2,54 – 2,9 миллиона рублей по актуальному курсу.
