На автосалоне в Пекине Mazda представила свои новейшие модели с индексом EZ, который символизирует переход компании на путь электрификации. Это означает, что Mazda серьезно рассматривает возможности развития в сфере электромобилей и стремится следовать за глобальными тенденциями в автомобильной индустрии.
Однако, чтобы успешно конкурировать на рынке электромобилей, японскому производителю придется не только предложить инновационные технологии, но и обеспечить конкурентоспособные цены и качество. В этом им может помочь партнерство с китайским автопроизводителем Changan, который обладает значительным опытом в производстве электромобилей и может поделиться своими технологиями с Mazda.
Mazda EZ-6 представляет собой готовый к запуску электрифицированный седан, который будет доступен в гибридном и полностью электрическом вариантах (BEV). Ожидается, что он станет преемником популярной модели Mazda6, хотя пока точно неизвестно, когда придется прощаться с этой иконой бренда.
Основой для новой модели послужила платформа Changan Shenlan/Deepal/Deep Blue SL03. Размеры Mazda EZ-6 составляют 4921 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1485 мм в высоту. Это означает, что по сравнению с предшественником, новый автомобиль стал на 101 мм длиннее и на 5 мм выше. Однако, базовая длина осталась той же – 2900 мм.
Пока нет подробных технических характеристик, за исключением информации о запасе хода. Согласно сообщению, электрический вариант Mazda EZ-6 сможет проехать до 600 км на одном заряде, в то время как гибридная версия предложит запас хода более 1000 км. Основываясь на технических спецификациях Changan, можно предположить, что электрическая версия будет доступна с двумя вариантами моторов: одним мощностью 218 л.с. и аккумулятором 58 кВт·ч, а другим – с мотором мощностью 258 л.с. и батареей емкостью 78 кВт∙ч.
