Представители Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли сообщили о создании проводящего полимерного покрытия для мощных аккумуляторов электромобилей.
В природе есть два различных типа проводимости — обычная и ионная. Первая существует в проводниках, позволяющих электронам беспрепятственно двигаться сквозь себя, а также переносить отрицательный заряд к положительному электроду. При второй проводимости, которую поддерживают растворы солей в воде, двигаются ионы.
Созданное покрытие HOS-PFM имеет ионную и электронную проводимость. Материалом покрыли алюминиевые и кремниевые электроды, а также проверили их работу в литий-ионном аккумуляторе.
Кремний и алюминий – многообещающие электродные материалы для литий-ионных аккумуляторов в связи с высокой ёмкостью накапливаемой энергии благодаря им. Однако эти материалы, из-за своей дешевизны и распространённости, после нескольких циклов зарядки и разрядки быстро изнашиваются.
В рамках экспериментов учёные показали, что покрытие HOS-PFM предотвращает деградацию электродов на основе кремния и алюминия. При этом обеспечивает высокую ёмкость батареи в течение более 300 циклов.
Это ставит их по долговечности вровень с современными менее ёмкими аккумуляторами. Исследователи рассчитывают, что их изобретение пригодится во многих отраслях, где нужна высокая мощность и плотность энергии.
