Учёные из БФУ им. И.Канта, а также НИЯУ МИФИ сделали твёрдую смазку для высокоточной техники. Состав на основе вольфрама, серы и селена обеспечивает уменьшение трения в несколько раз лучше аналогов, передаёт Nanomaterials.
Обычно в машиностроении применяют жидкие смазочные материалы, но есть условия, когда их использование невозможно. Российские учёные создали уникальный твёрдый смазочный материал, который значительно превосходит аналоги по эффективности, а также износостойкости из-за оригинальной наноструктуры. Новый состав представляет собой основу из сульфоселенида вольфрама с равномерно распределёнными в ней сферическими наночастицами чистого вольфрама.
«При трении поверхностей в присутствии нашего состава появляется трибопленка толщиной 20 нанометров, обеспечивающая низкий коэффициент трения», – поведал представитель БФУ им. И.Канта Максим Демин.
Тестирование продемонстрировало, что твердосмазочное покрытие обладает эффектом суперсмазки, поскольку в некоторых условиях коэффициент трения не превышает 0,01. Этот показатель в 3–7 раз лучше, чем позволяют добиться существующие твёрдые смазки.
Эксперты применили модернизированный способ реакционного импульсного осаждения для получения покрытий требуемой структуры. По словам авторов работы, при очень низких температурах или в инертной атмосфере, особые свойства смазки можно сохранить за счёт варьирования количества серы в составе.
Отметим, что работа поддержана грантом Российского научного фонда №19-19-00081.
