Журнал “Полимеры” опубликовал статью об открытии российскими учеными инновационного импортозамещающего метода синтеза противотурбулентных присадок – полимеров, снижающих энергопотери при транспортировке нефти. Предлагаемый подход основан на использовании этилена – доступного в нашей стране сырья.
В связи с тем, что нефтегазовая промышленность у нас является одной из определяющих отраслей экономики, а для транспортировки нефти используется в основном трубопроводный транспорт, становится понятным, почему так важно снизить энергозатраты при перемещении нефти по трубопроводам. В РФ протяженность магистральных трубопроводов составляет более 50 тысяч километров.
Углеводороды транспортируются в режиме турбулентного потока, что достигается путем перекачки их с большой скоростью. При соприкосновении со стенками скорость потока замедляется, то есть давление не постоянное, а переменное, поток пульсирует, что приводит к снижению скорости и заметным потерям энергии.
Чтобы сгладить эту пульсацию, используются специальные добавки сверхвысокомолекулярные полиальфаолефины – редкий и недоступный класс полимеров, содержащих около миллиона атомов углерода. Такие добавки очень эффективны и работают даже при содержании в количестве нескольких миллионных долей. Но их производство нашей промышленностью весьма ограничено, поэтому потребовались новые подходы к решению проблемы.
Ученые из ряда российских научных институтов создали добавки на основе этилена. Они предложили способ сшивания молекул этилена в цепочки с помощью отечественных катализаторов.
Экспериментальные испытания показали, что добавление 15 миллионных долей присадок в углеводородную смесь при комнатной температуре снижает потери энергии при транспортировке нефти на 50%, а при 5°С – до 25%.
Ранее применявшиеся антитурбулентные присадки при более низких температурах не работают.
