Science Daily сообщает, что инженерам из Национальной лаборатории Айдахо удалось добиться безопасной и сверхбыстрой зарядки электромобиля. Длительное время зарядки является одним из основных препятствий для более широкого внедрения электромобилей в повседневную жизнь людей.
Обычно этот процесс занимает более получаса, что намного дольше, чем зарядка на углеводородном топливе. В то же время большая мощность батареи не решает проблему: если ионы в литий-ионном аккумуляторе будут слишком быстро перемещаться от катода к аноду, батарея испортится.
В новой разработке специалисты решили ускорить зарядку батарей, избежав побочных эффектов. Для этого они применили алгоритм, основанный на машинном обучении. Он анализирует состояние батареи, ее конструкцию и степень износа, и в зависимости от этого определяет, как передать ей наибольшее количество энергии в единицу времени.
“Мы значительно увеличили количество энергии, которая поступает в элемент за короткий промежуток времени. Теперь мы видим, как батарея заряжается до 90% с лишним за 10 минут без плакирования лития или растрескивания катода”, — говорят исследователи.
По словам ученых, этого удалось достичь благодаря тому, что алгоритм моделирует физические процессы в батарее. Сейчас разработчики работают над созданием батареи, оптимизированной для быстрой зарядки.
