Продажи транспортных средств с газобаллонным оборудованием (ГБО) увеличились на территории РФ в пять раз. И если пятью годами ранее, в 2016 году, на них приходилось лишь 0,5% отечественного автомобильного рынка, то с начала нынешнего года их доля достигла 2,6%. Об этом рассказали специалисты портала «Дром».
Чаще всего ГБО устанавливают на машины российского производства: LADA Priora, LADA Granta, УАЗ «Патриот» и классический ВАЗ-2107. Среди иномарок на газу чаще всего можно встретить Toyota Land Cruiser, Chevrolet Niva и Renault Logan. При этом наличие газобалонного оборудования не оказывает влияния на стоимость авто при реализации на вторичном авторынке. Ценники данных транспортных средств напрямую зависят от их состояния, отметили эксперты.
Больше всего моделей с ГБО зафиксировано на Северном Кавказе. В Чеченской республике доля таких автомобилей составляет порядка 30%, в Дагестане — 25%, в Северной Осетии и Карачаево-Черкесии — 20%. Меньше всего они востребованы на Дальнем Востоке, в Москве и Санкт-Петербурге. В указанных регионах доля моделей с ГБО составляет не более 0,5% рынка.
“В июне прошлого года в России было принято постановление о субсидировании 60% расходов для граждан при переводе автомобилей с бензина на газ. Однако мы видим, что за период действия государственной поддержки резкого повышения количества автомобилей с ГБО нет”, — рассказал аналитик «Дрома» Сергей Лагурев.
Среди причин невостребованности ГБО специалист указал скептическое отношение автомобилистов к данным транспортным средствам, недостаточное развитие инфраструктуры, конкуренцию с гибридными автомобилями, а также трудоемкий процесс согласования и установки газобаллонного оборудования на машину.
